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汽輪發(fā)電機的結構特點

  發(fā)電設備大多是定子、上端蓋、轉子和軸承等配件組成的。這里,定子是由定子繞組、定子鐵芯以及機座三部分構成;轉子主要由主軸、葉輪、動葉片和聯(lián)軸器、護環(huán)、中心環(huán)構成的;發(fā)電設備的定子以及轉子是經過軸承以及端蓋進行連接的,轉子能夠在定子內轉動,形成切割磁力線的行為,進而出現(xiàn)感應電勢,經過接線口和閉合電路金鄉(xiāng)連接,形成電流。
    汽輪發(fā)電設備是講的和汽輪設備相匹配的發(fā)電設備。為了獲取更高的速度。汽輪設備大多三千轉每分鐘抑或三千六百轉每分鐘。高速度轉動的發(fā)電設備為了能夠降低由于離心力而形成的機械應力和減少阻力,轉子直徑大多很小,長度長,就是使用細長形狀的轉子。尤其是轉動速度達到每分鐘三千轉以上的高速設備,因為原料的強度,轉子直徑大小受到很大程度上的限制。大多在一點二米以下。并且轉子自身的長度也會因為臨界速度受到影響。如果長度是直徑的六倍還要多,轉子轉動的第二臨界轉速和電機設備的轉動速度差不多,轉動中會出現(xiàn)很大的振動。
    因此大規(guī)模高速度汽輪發(fā)電設備轉子的大小有著嚴格的掌控。十萬千瓦的空冷設備轉子的大小要根據(jù)上面所講述的限制進行,要增其設備容量,只能依靠增加電磁載重完成。所以一定要增強設備的冷卻。因此大多五萬到十萬的汽輪發(fā)電設備都使用了高效的氫氣冷卻抑或水冷卻措施。 



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