發電機運行中碳刷磨損嚴重。發電機在運行的情況下，發電機滑環接觸面采用螺旋狀接觸面，表面接觸面積不足，而發電機轉子在運行中，還存在軸向傳動現象。碳刷在刷窩中存在軸向受力現象，增加碳刷磨損量。同時， 碳刷碳粉脫落時碳刷與滑環表面存在電壓差現象。使碳刷和轉子滑環表面產生火星。影響轉子滑環表面氧化膜形成和表面光滑情況。加大日常維護工作量。給機組安全經濟運行帶來不便。需經常巡視更換調整碳刷。
發電機轉子滑環刷窩壓簧采用老式不恒壓壓簧。發電機在運行的情況下， 發電機轉速3000 rpm。平時機組運行時， 運行巡視人員只是看看而以不敢進行調整彈簧壓力。長期運行造成機組碳刷壓力降低。碳刷接觸表面減少產生火花使部分碳刷溫度上高，部分碳刷辮子燒斷脫落，影響發電機安全運行。這種缺陷需要檢修維護人員處理難度和工藝要求都很高，需要及時更換和調整碳刷。
發電機轉子滑環刷架壓簧調整不可靠。發電機轉子滑環刷架碳刷壓力調整不穩定，這是因為滑環碳刷壓簧檔位刻痕深度不規范。而壓簧端部固定板變形有弧形彎度不便于限制卡牢。當發電機運行中，碳刷接觸面產生振動。造成碳刷壓簧檔位脫離，碳刷接觸面壓力失去，使其他碳刷分得電流增大碳刷發熱增高。
影響發電機安全運行發電。
發電機轉子滑環表面電弧灼傷，發電機轉子滑環氧化膜不易形成。因滑環碳刷壓力不平衡，影響發電機轉子滑環接觸面接觸不良，碳刷下產生火花。灼傷發電機轉子滑環表面氧化膜，加重碳刷表面冒火和磨損現象發生。
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